No passado Domingo chegou ao fim o Campeonato Regional da Madeira Sem Álcool, sem que fosse realizada a última prova. A pista das Carreiras tinha sofrido algumas alterações nomeadamente no sentido da pista e nos saltos, mas no entanto continuava com o mesmo problema desde a segunda prova realizada no dia 1 de Maio, ou seja, piso seco, temperaturas altas, falta de água e chuva desde então que tem vindo a criar sérias dificuldades aos pilotos e até motos aquando dos treinos. A organização reuniu em horário de briefing com os pilotos e por decisão dos mesmos devido à falta de segurança e visibilidade em virtude da impossibilidade de haver rega no circuito, a prova foi anulada dando por terminado o campeonato 2010. Para muitos foi o desalento total, pois esperavam que o trabalho de uma época tivesse um desfecho mais positivo. O público à hora da corrida voltou a comparecer em massa e depressa percebeu o motivo da anulação do evento.
No que respeita às pontuações finais do campeonato, Dércio Gouveia (197pts) foi coroado Campeão Regional Absoluto vencendo três das quatro provas, sete das oito mangas disputadas, perdendo apenas uma para Vítor Freitas (175pts) seu principal adversário que de tudo fez para contrariar a superioridade do piloto da Suzuki MotoSport, resultando em grandes momentos de competição entre ambos ao longo do campeonato. Em condições normais, seria difícil ao experiente piloto da Motovit / MzBike chegar ao ceptro, pois ambos estavam separados por 22 pontos, mas que no entanto, matematicamente não era impossível. Para que isso acontecesse Gouveia tinha que abandonar em ambas as mangas. No último lugar do pódio ficou o rookie Tito Gomes (Individual) com 120pts que fez um campeonato bastante regular, sendo seguido de Renato Castro (Seven’s Competições) com 113 pts, Maurício Gonçalves (Individual) com 102pts, Carlos Nóbrega (Suzuki MotoSport) com 100pts, Valter Jardim (Seven’s Competições) com 80pts, João Pereira (Yamaha Madeira) com 68pts, Rafael Rodrigues (Yamaha Madeira) com 64pts. Na décima posição ficou Pedro Câmara (Suzuki MotoSport) com 58pts, seguido de Ricardo Freitas (Individual) com 48pts, Tomas Sousa (Motovit / MzBike) com 45pts, Rodrigo Silva (Yamaha Madeira) com 38pts e Luís Miguel Sousa (Individual) com 30pts.
Na classe MX1, Dércio Gouveia (Suzuki RMZ-450) foi o vencedor, sucessivo de Vítor Freitas (KTM SXF-450), Tito Gomes (Honda CR-250), Maurício Gonçalves (Suzuki RMZ-450), Carlos Nóbrega (Yamaha YZ-250), Ricardo Freitas (Yamaha YZ 250) e Tomas Sousa (Yamaha YZF-450).
Na classe MX2, Renato Castro (KTM SXF-250), evidenciou-se da concorrência sendo o primeiro classificado, consecutivo de Valter Jardim (KTM SXF-250), João Pereira (Yamaha TTR-250), Rafael Rodrigues (Yamaha YZF-250), Pedro Câmara (Suzuki RMZ-250), Carlos Nóbrega (Suzuki RMZ-250), Rodrigo Silva (Yamaha YZF-250) e Luís Miguel Sousa (Kawasaki KXF-250).
Quanto ao Troféu MzBike, Renato Castro foi novamente o vencedor, enquanto que Valter Jardim, Luís Miguel Sousa e Rodrigo Silva terminaram seguidamente por esta ordem.
No que respeita ao campeonato por Equipas, a Suzuki MotoSport sobrepôs-se à concorrência obtendo mais 101pts que a Seven’s Competições, mais 122pts que a Motovit / MzBike e mais 205pts que a Yamaha Madeira.
Texto: Organização
Fotos: MxMadeira
No que respeita às pontuações finais do campeonato, Dércio Gouveia (197pts) foi coroado Campeão Regional Absoluto vencendo três das quatro provas, sete das oito mangas disputadas, perdendo apenas uma para Vítor Freitas (175pts) seu principal adversário que de tudo fez para contrariar a superioridade do piloto da Suzuki MotoSport, resultando em grandes momentos de competição entre ambos ao longo do campeonato. Em condições normais, seria difícil ao experiente piloto da Motovit / MzBike chegar ao ceptro, pois ambos estavam separados por 22 pontos, mas que no entanto, matematicamente não era impossível. Para que isso acontecesse Gouveia tinha que abandonar em ambas as mangas. No último lugar do pódio ficou o rookie Tito Gomes (Individual) com 120pts que fez um campeonato bastante regular, sendo seguido de Renato Castro (Seven’s Competições) com 113 pts, Maurício Gonçalves (Individual) com 102pts, Carlos Nóbrega (Suzuki MotoSport) com 100pts, Valter Jardim (Seven’s Competições) com 80pts, João Pereira (Yamaha Madeira) com 68pts, Rafael Rodrigues (Yamaha Madeira) com 64pts. Na décima posição ficou Pedro Câmara (Suzuki MotoSport) com 58pts, seguido de Ricardo Freitas (Individual) com 48pts, Tomas Sousa (Motovit / MzBike) com 45pts, Rodrigo Silva (Yamaha Madeira) com 38pts e Luís Miguel Sousa (Individual) com 30pts.
Na classe MX2, Renato Castro (KTM SXF-250), evidenciou-se da concorrência sendo o primeiro classificado, consecutivo de Valter Jardim (KTM SXF-250), João Pereira (Yamaha TTR-250), Rafael Rodrigues (Yamaha YZF-250), Pedro Câmara (Suzuki RMZ-250), Carlos Nóbrega (Suzuki RMZ-250), Rodrigo Silva (Yamaha YZF-250) e Luís Miguel Sousa (Kawasaki KXF-250).
Quanto ao Troféu MzBike, Renato Castro foi novamente o vencedor, enquanto que Valter Jardim, Luís Miguel Sousa e Rodrigo Silva terminaram seguidamente por esta ordem.
No que respeita ao campeonato por Equipas, a Suzuki MotoSport sobrepôs-se à concorrência obtendo mais 101pts que a Seven’s Competições, mais 122pts que a Motovit / MzBike e mais 205pts que a Yamaha Madeira.
Texto: Organização
Fotos: MxMadeira
The 2011 Suzuki RM-Z450 is back and better than ever. Last year's FIM/AMA Supercross Champ has been thoroughly juiced up and it shows. Numerous revisions include: Meeting the new AMA noise limit of 94db; increased compression ratio (12.2:1 up to 12.5:1); advanced intake and exhaust timing; and various ECU improvements. Our friends at Suzuki have also made maintenance and tuning less difficult with the 2011 RM-Z450 with additions including: two optional couplers to adjust the EFI settings. and a handy fuel line cap to regularly maintain the fuel system.
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